Ovvjament iva!
Normalment il-piż ħafif tal-karozzi jeħtieġ li jibda minn materjali u teknoloġija.Bl-iżvilupp tat-teknoloġija, il-kombinazzjoni ta 'materjali ġodda, strutturi ġodda u proċessi ġodda welldet struttura speċjali tal-ġisem ħafifa: il-korp integrat.
1.il-piż jista 'jitnaqqas b'60%
Il-karozzerija tal-karozza komuni hija ġeneralment magħmula minn serje ta 'partijiet bħal pannell tal-bieb, kopertura ta' fuq, sub-pjanċa tal-ġwienaħ ta 'quddiem u ta' wara, pjanċa tal-qoxra tal-ġenb, art eċċ.Wara l-ittimbrar tal-pjanċa tal-azzar, l-iwweldjar tal-pjanċa, il-korp fil-pittura bajda u l-assemblaġġ finali, il-karozza kollha hija ffurmata.Bħala parti li ġġorr, il-ġisem huwa s-sors ewlieni tal-piż tal-karozza u għandu rwol protettiv fis-sigurtà tal-okkupanti.F'moħħna jidher bħal dan.
Il-korp ta 'korp wieħed huwa kompletament differenti mill-wiċċ, u għandu isem aktar mhux mistenni - korp tal-plastik.
Kif jissuġġerixxi l-isem, il-ġisem huwa l-aktar magħmul minn plastik roll ħafif, tip ta 'plastik.Din l-istruttura tal-ġisem hija differenti mill-metodu tradizzjonali tal-manifattura tal-ġisem, bl-użu ta 'materjal tal-polimeru minflok l-azzar, u l-użu ta' proċess ta 'molding integrali tal-plastik rotazzjonali biex jimmanifattura l-ġisem, minħabba li l-materja prima tista' tiġi attenwata, il-ġisem mhux se jkollu bżonn aktar żebgħa ipproċessar , tħalla barra l-proċessi tal-ittimbrar u tal-bexx, dan huwa "rotomolding”
Il-plastik jintuża ħafna fil-karozzi, iżda korp kollu tal-plastik jiġi bħala sorpriża?Proċessi u materjali bħal dawn jistgħu jagħmlu l-vettura eħfef b'mod sinifikanti.
Minħabba l-karatteristiċi ta 'piż ħafif u struttura sempliċi, din it-tip ta' struttura tal-ġisem tintuża prinċipalment f'karozzi elettriċi, li tikkonforma wkoll max-xejra ta 'żvilupp ta' vetturi tal-enerġija ġodda.Bħala eżempju, l-ECOmove QBEAK tad-Danimarka, vettura elettrika effiċjenti fl-enerġija, kellha daqs tal-ġisem ta '3,000 × 1,750 × 1,630mm u massa ta' twaħħil ta '425Kg biss.Filwaqt li karozzi tradizzjonali tal-istess daqs jiżnu aktar minn 1,000 kg, anke l-iżgħar Smart, b'daqs tal-ġisem ta '2,695 × 1,663 × 1,555mm, għandu massa żejda ta' 920-963 kg.
Fit-teorija, il-korp b'forma waħda juża struttura sempliċi u plastik ħafif, li jiffranka aktar minn 60% tal-piż ta 'korp tal-metall ta' speċifikazzjonijiet simili.
2. Proċess tal-iffurmar rotazzjonali: żvilupp ta 'karozzi ġodda aktar malajr
Aħna nafu l-benefiċċji ta 'dan il-proċess ta' molding, allura x'inhu l-proċess integrali ta 'roto-molding?Huwa sempliċiment iżżid materja prima tal-plastik għal speċifiċi f'moffa, imbagħad tagħmel il-moffa tul rotazzjoni ta 'żewġ assi vertikali u tisħin bla waqfien, il-moffa tal-plastik se tkun taħt l-azzjoni tal-gravità u l-enerġija termali, miksija b'mod uniformi, kolla dewweb fuq il-wiċċ kollu ta' il-kavità, li jiffurmaw il-forma tal-meħtieġ, għal darb'oħra permezz tal-issettjar tat-tkessiħ, proċess ta 'tqaxxir wara prodotti integrati, eċċ Hawn taħt hija d-dijagramma skematika tal-proċess simplifikat.
Waħda mill-karatteristiċi tal-proċess tal-iffurmar rotazzjonali integrali hija li prodotti tal-plastik vojta minn ġewwa kbar jew super kbar b'uċuħ kkurvati kumplessi jistgħu jiġu ppreparati f'ħin wieħed.Dan biss jissodisfa l-volum tal-karrozzerija tal-karozzi, il-linji tad-dehra jissimplifikaw, ir-rekwiżiti bla xkiel tal-wiċċ mgħawweġ.
Xi nies jistgħu jħawduproċess tal-iffurmar tal-plastik kollu u proċess tal-iffurmar tal-ittimbrar f'biċċa waħda,fil-fatt, dan tal-aħħar huwa dovut biex jissimplifika t-teknoloġija tal-iwweldjar, itejjeb is-saħħa tal-istruttura, itejjeb l-iskop tas-sess sabiħ, ara aktar fil-bieb fl-ittimbrar, iżda mhuwiex barra mill-ġisem tal-metodu ta 'manifattura tradizzjonali, u l-ewwel huwa metodu ta 'sovversiv għall-manifattura tal-karrozzerija tal-karozzi temm ta' darba.
Għalkemm it-teknoloġija għadha fil-bidu tagħha, għad għandha ħafna vantaġġi.Bħal:
L-iżvilupp tal-vetturi tradizzjonali jiswa madwar 13-il miljun USD, li jirrestrinġi ħafna l-iżvilupp tal-karozzi.Dan il-proċess ġdid jissimplifika l-istruttura tal-ġisem, inaqqas id-diffikultà u l-ispiża tal-manifattura tal-partijiet, u jqassar iċ-ċiklu tal-manifattura tal-prodotti.
Meta mqabbel mal-korp tal-azzar tradizzjonali, il-piż tal-korp tal-plastik kollu jitnaqqas b'aktar minn darbtejn, li jgħin biex jinkiseb korp ħafif u jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil.
It-teknoloġija tal-iffurmar ta 'one-shot għandha varjetà ta' kits ta 'moduli, li tippermetti produzzjoni personalizzata u ttejjeb il-grad ta' individwalità tal-karozzerija tal-karozza.
Minħabba l-użu ta 'plastiks li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent, il-karrozzerija tal-karozza mhux se tniġġes l-ambjent, u l-karrozzerija tal-karozza mhux se tkun imsadda waqt l-użu ta' kuljum.
Il-karozzerija tal-karozza tista 'ssir fuq wiċċ ta' klassi A permezz ta 'taħlit ta' kuluri ta 'materjali, li jiffranka ħafna investiment fil-proċess ta' fosfatazzjoni u elettroforeżi meta mqabbel mal-proċess ta 'pittura tradizzjonali, li jagħmel il-proċess ta' produzzjoni aktar favur l-ambjent u inqas konsum ta 'enerġija.
3. korp tal-plastik jista 'jkun sigur ukoll
Aħna nafu li l-korp tar-rekwiżiti tas-sigurtà huma għoljin ħafna, dan it-tip ta 'korp tal-iffurmar verament jista' jissodisfa r-rekwiżiti tas-saħħa, jista 'jipproteġi s-sigurtà tagħna?X'inhuma l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha?
Minħabba s-saħħa naturali tal-plastik, u faċli biex tipproduċi deformazzjoni li tinxtorob, struttura tal-plastik sempliċi mhix biżżejjed biex tissodisfa r-rekwiżiti tas-saħħa.Sabiex issolvi din il-problema, ħafna korp integrat se juża struttura ta 'malji ta' l-azzar integrata jew iżid materjali ta 'tisħiħ bħal fibra tal-ħġieġ, biex itejbu s-saħħa strutturali tal-ġisem.
Fil-każ ta 'struttura interna tal-azzar, il-malja hija inkorporata fil-moffa u miksija b'materjal matul il-proċess ta' rotazzjoni, l-istess bħal fi struttura tal-konkrit rinfurzat, il-malja tikkontrobatti t-tnaqqis tal-plastik u żżid is-saħħa tal-ġisem.Barra minn hekk, sabiex isaħħu aktar il-ġisem, xi manifatturi se jżidu l-qafas tal-aluminju ġewwa l-ġisem, għalkemm il-piż iżid parti mill-ġisem, iżda jista 'jiżgura b'mod effettiv is-sigurtà tas-sistema tal-enerġija immuntata fuq il-qafas.
Naturalment, minħabba molding korp kollu tal-plastik tal-preċiżjoni tal-magni tal-moffa, veloċità, li tgħaqqad mudell ta 'unità prodotti għandhom rekwiżiti ogħla, proċess huwa diffiċli, jekk sempliċiment tuża fibra rinfurzata, jew bil-quddiem jew wara taħlita tista' tagħmel fibra mħallta ma 'materja prima indaqs , Dan wassal direttament għal prodotti proprjetajiet mekkaniċi tal-karrozzerija tal-karozza mhix stabbli ħafna.
Bħala konklużjoni, l-iffurmar ta 'biċċa waħda jnaqqas ħafna l-piż tal-ġisem mil-lat ta' materjal u struttura.Għalkemm dan it-tip ta 'korp għad għandu ħafna nuqqasijiet fl-istadju preżenti, għadu fil-bidu tiegħu, iżda hemm pjanijiet biex tissaħħaħ is-saħħa.
It-teknoloġija bħalissa hija limitata għas-suq tal-vetturi elettriċi b'veloċità baxxa, iżda hija mistennija li tintuża ħafna fil-futur.Is-sikurezza mtejba se tkun essenzjali għal introduzzjoni usa'.
Jekk fil-futur tara karozza elettrika fit-triq, in-nies jistgħu jgħidu biss, "Ara, huwa plastik."Tista 'tgħid, "Għasel, dak huwa korp tal-plastik iffurmat."
Ħin tal-post: Mejju-13-2022